上海申弘閥門有限公司
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X43F46襯四氟乙烯旋塞閥
上海申弘閥門有限公司
之前介紹調(diào)節(jié)閥流通能力Kv值，現(xiàn)在介紹X43F46襯四氟乙烯旋塞閥該產(chǎn)品采用特殊工藝在閥體上包襯PFA/FEP，隔膜件采用PFA/FEP和EPDM，使閥門內(nèi)腔的各個零部件達(dá)到相同的腐蝕性能。該產(chǎn)品具有良好的節(jié)流特性，耐腐蝕性和顆粒介質(zhì)性，密封性能可靠，可廣泛用于各種腐蝕流體以及纖維狀、粉末狀介質(zhì)。 襯氟閥門的生產(chǎn)是一種復(fù)雜而又繁重的過程，除了成型加工技術(shù)外，還需考慮到生產(chǎn)成本，原料供應(yīng)，環(huán)境影響等方面。壓塑是襯氟塑料成型工藝方法之一 也是襯氟閥門應(yīng)用的方法之一，是將一定量的氟塑料（粉狀、粒狀、纖維狀、片狀和碎屑狀等）放入成型的模腔中，然后閉合，放在加熱爐內(nèi)加熱到一定溫度，并在壓力作用下熔融流動，緩慢充滿整個型腔而取得型腔所賦予的形狀。隨著氟塑料化學(xué)反應(yīng)程度的增加，熔體逐漸失去流動性變成不熔的體型結(jié)構(gòu)而成為固體，經(jīng)冷卻到一定溫度打開模具，而成為成品，從而完成模壓過程。以上是襯氟閥門的生產(chǎn)工藝的詳細(xì)信息，如果您對襯氟閥門的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問，請獲取襯氟閥門的信息。
X43F46襯四氟乙烯旋塞閥襯里材料：FEP、PFA、GXPO等。
驅(qū)動方式：手動、渦輪、電動、氣動、液動。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥襯氟旋塞閥是用帶通孔的塞體作啟閉件，塞體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)啟閉動作的閥門。旋塞閥啟閉迅速、流體阻力小。
產(chǎn)品簡介：
基本系列有襯里旋塞閥（全襯型）和襯套旋塞閥（半襯型）。旋塞閥多用于截斷介質(zhì)流動，也可進(jìn)行介質(zhì)分配（三通旋塞閥）。
襯氟旋塞閥適用在-50℃～150℃的各種濃度的王水、硫酸、鹽酸、氫氟酸和各種有機酸、強酸、強氧化劑，F(xiàn)EP還適用于各種濃度的強堿有機溶劑以及其它腐蝕性氣體、液體介質(zhì)的管路上使用。
結(jié)構(gòu)特點：
1、X43S型、X44S型屬全襯里型，所有過流部件、閥體、塞子表面均襯有高分子材料滿足各種工況需要。
2、X43F/P型、XD63F/R型、XC63F/R型屬襯套型，特殊設(shè)計的閥座襯套（聚四氟乙烯或?qū)ξ痪郾剑┡c鋼制塞體組成的密封副、塞子為不銹鋼（不襯）。密封性能好、使用壽命長、自潤滑、轉(zhuǎn)動靈活。
襯氟旋塞閥標(biāo)準(zhǔn) PTFE-lined cock valve standard
| 技術(shù)規(guī)范 technical specification |
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) design standard | GB 12240 |
結(jié)構(gòu)長度 structure length | GB12221 |
法蘭標(biāo)準(zhǔn) flange standard | JB/T79-94 |
GB9113.1-26 | |
檢驗試驗 Inspection test | GB/T13927 |
驅(qū)動方式 drive mode | 蝸輪 worm、手動 manual、電動electric、氣動pneumatic |
主要材質(zhì)
零件名稱 | 材料 | |
閥體 | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、內(nèi)襯F46、F3 | |
塞子 | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、內(nèi)襯F46、F3 | |
閥蓋 | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼 | |
填料 | F4 | |
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)規(guī)范 | |
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) | GB12240 |
結(jié)構(gòu)長度 | GB12221 |
法蘭標(biāo)準(zhǔn) | JB/T79-94 |
驅(qū)動方式 | GB9113.1-26 |
檢驗試驗 | BG/T13927 |
驅(qū)動方式 | 手動、蝸輪、電動、氣動 |
外型尺寸
公稱通徑 Nominal diameter | PN1.0(MPa）主要外形尺寸和連接尺寸main form and connection size | 重量weight (Kg） | ||||||||
DN | L | D | D1 | D2 | f | b | Z-Φd | D0 | H1 | Kg |
20 | 150 | 105 | 75 | 50 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 160 | 95 | 7 |
25 | 160 | 115 | 85 | 65 | 3 | 14 | 4-Φ14 | 160 | 98 | 8 |
32 | 170 | 135 | 100 | 70 | 3 | 16 | 4-Φ18 | 220 | 113 | 10 |
40 | 180 | 145 | 110 | 80 | 3 | 18 | 4-Φ18 | 250 | 135 | 15 |
50 | 210 | 160 | 125 | 100 | 3 | 20 | 4-Φ18 | 250 | 140 | 18 |
80 | 220 | 180 | 145 | 120 | 3.5 | 20 | 4-Φ18 | 300 | 145 | 25 |
100 | 250 | 195 | 160 | 135 | 3.5 | 22 | 4-Φ18 | 330 | 205 | 35 |
125 | 275 | 215 | 180 | 155 | 4 | 24 | 8-Φ18 | 350 | 240 | 46 |
150 | 310 | 245 | 210 | 185 | 4 | 26 | 8-Φ18 | 400 | 260 | 65 |
200 | 350 | 280 | 240 | 210 | 4 | 28 | 8-Φ23 | 600 | 290 | 90 |
250 | 400 | 335 | 295 | 265 | 4.5 | 32 | 8-Φ23 | 800 | 330 | 160 |
300 | 460 | 390 | 350 | 320 | 4.5 | 36 | 12-Φ23 | 900 | 380 | 230 |
與本文相關(guān)的論文：輸油管道氮氣泄壓閥
