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Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析
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Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析

氣動(dòng)球閥是現(xiàn)代化自控系統(tǒng)中應(yīng)用很廣泛的一種氣動(dòng)執(zhí)行器??刂菩盘?hào)通過氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)球閥開關(guān)動(dòng)作,完成對管道內(nèi)介質(zhì)的開關(guān)控制或調(diào)節(jié)控制。Q641F氣動(dòng)不銹鋼法蘭球閥 球閥啟閉件(球體)由閥桿驅(qū)動(dòng),繞球閥軸旋轉(zhuǎn)。也可用于流體的調(diào)節(jié)和控制,其中硬密封V型球閥的V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座剪切力強(qiáng),特別適用于含纖維、微固體顆粒等介質(zhì)。多通球閥不僅可以靈活控制介質(zhì)的合流、分流和流向切換,還可以關(guān)閉任何通道連接另外兩個(gè)通道。這種閥門通常應(yīng)該水平安裝在管道中。

氣動(dòng)不銹鋼法蘭球閥用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì),亦可用用于流體的調(diào)理與操控,它與其它閥類比較,具有以下一些優(yōu)點(diǎn)。

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Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析

(1)、流體阻力小、球閥是所有閥類中流體阻力小的一種,即使是縮徑球閥,其流體阻力也適當(dāng)小。

(2)、止推軸承減小閥桿磨擦力矩,可使閥桿長期操作平穩(wěn)靈敏。

(3)、閥座密封性能好,采用聚四氟乙烯等彈性資料制成的密封圈,結(jié)構(gòu)易于密封,而且球閥的閥封才能跟著介質(zhì)壓力的增高而增大。

(4)、閥桿密封可靠,因?yàn)殚y桿只作彷轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)而不做升降運(yùn)動(dòng),閥桿的填料密封不易破壞,且密封才能跟著介質(zhì)的壓力增高而增大。

(5)、因?yàn)榫鬯姆蚁┑荣Y料具有良好的自潤滑性,與球體的磨擦損失小,故球閥的使用壽命長。

(6)、下裝式閥桿和閥桿頭部凸階防止閥桿噴出,如火災(zāi)造成閥桿密封破壞,凸階與閥體間還可形成金屬觸摸,保證閥桿密封。

(7)、 防靜電功用:在球體、閥桿、閥體之間設(shè)置彈簧,能將開關(guān)過程產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出。

氣動(dòng)球閥000.jpg

Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析特點(diǎn)

1、耐磨性:由于硬密封球閥的閥芯為合金鋼噴焊,密封圈為合金鋼堆焊,開關(guān)時(shí)硬密封球閥不會(huì)磨損太大(硬度系數(shù)為65-70)

2、密封性能好:由于硬密封球閥的密封是人工研磨的,直到閥芯與密封圈一致。所以他的密封性能是可靠的。

3、開關(guān)輕:由于硬密封球閥的密封圈底部使用彈簧將密封圈與閥芯緊密連接,當(dāng)外力超過彈簧的預(yù)緊力時(shí),開關(guān)非常輕。

4、使用壽命長:已廣泛應(yīng)用于石油、化工、發(fā)電、造紙、原子能、航空、火箭等部門,以及人們的日常生活。

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Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析性能參數(shù)

公稱通徑DN15~200mm
公稱壓力PN1.6、2.5、4.0、6.4MPa
類 型雙作用活塞式、彈簧復(fù)位式
氣源壓力雙作用:2-8bar/單作用:4-8bar
輸出力矩雙作用:4N·M~10560N·M
單作用:7N·M~2668N·M
工作溫度≤150
動(dòng)作范圍0~90°±5°
接口螺紋GTD40~GTD83/ATD50~ATD88 G1/8″
GTD110~GTD350/ATD100~200 G1/4″
閥位信號(hào)定位器:4~20mA/回信器:全開全關(guān)信號(hào)

Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析尺寸表

氣動(dòng)球閥69.jpg

公稱通徑DNLL1HDD1執(zhí)行器型號(hào)
壓力1.6/2.51.6/2.51.6/2.51.6/2.51.6/2.5僅供參考
151301401829565ATD-50
2014014018610575ATD-50
2515015820811586ATD-63
32165158212136100ATD-63
40180210269146110ATD-75
50200248295160125ATD-88
65220248306180145ATD-88
80250268329195160ATD-100
100280345384215/230180/190ATD-125
125320410420245/270210/220ATD-145
150360438440280/300240/250ATD-160
200400487506335/360295/310ATD-190

第一要點(diǎn):Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析球閥的選擇

氣動(dòng)球閥053.jpg

連接方式:法蘭連接,對夾連接,內(nèi)螺紋連接,外螺紋連接,快裝連接,焊接連接(對焊連接,承插焊連接)
閥座密封:金屬硬密封球閥,即閥座密封面與球體密封面為金屬對金屬的球閥。適用于高溫,含有固體顆粒,需要耐磨損的工況。軟密封球閥,閥座采用聚四氟乙烯PTFE,對位聚苯PPL彈性密封材料,密封效果好,可以實(shí)現(xiàn)零泄漏。
閥門材料:WCB鑄鋼,低溫鋼,不銹鋼304,304L,316,316L,雙相鋼,鈦合金,等等。
使用溫度:常溫球閥,-40℃~120℃。中溫球閥,120~450℃。高溫球閥,≥450℃。低溫球閥-100~-40℃。超低溫球閥≤100℃。
工作壓力:低壓球閥,公稱壓力PN≤1.6MPa。中壓球閥,公稱壓力2.0-6.4MPa。高壓球閥≥10MPa。真空球閥,低于一個(gè)大氣壓的球閥。
結(jié)構(gòu)形式:浮動(dòng)球球閥,固定球球閥,V型球閥,偏心半球閥,旋球閥
流道形式:直通球閥,三通球閥(L型流道,T型流道),四通球閥

氣動(dòng)球閥22.jpg

第二要點(diǎn):Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇

雙作用活塞式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):主要有氣缸,端蓋,活塞。齒輪軸。限位塊,調(diào)節(jié)螺釘,指示器等零件組成。用壓縮空氣作為動(dòng)力,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?;钊霞闪她X條帶動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°,進(jìn)而帶動(dòng)球閥的開關(guān)動(dòng)作。
單作用活塞式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):主要在活塞和端蓋間加入復(fù)位彈簧,可以在氣源壓力故障時(shí)依靠彈簧的推動(dòng)力使球閥復(fù)位,保持打開或關(guān)閉的位置,保證工藝系統(tǒng)的安全。所以選用單作用氣缸是要選擇好球閥是常開或常閉狀態(tài)。
氣缸現(xiàn)在主要種類有GT氣缸,AT氣缸,AW氣缸等。
GT出現(xiàn)較早,AT算是GT的改進(jìn)型,是現(xiàn)在主流產(chǎn)品,可以與球閥免支架安裝,比支架安裝更快捷,方便,也更加牢固??梢哉{(diào)整0°和90°位置,方便安裝各種電磁閥,行程開關(guān),手輪機(jī)構(gòu)附件。AW氣缸主要用于大口徑球閥,輸出力大,采用活塞撥叉結(jié)構(gòu)。

氣動(dòng)球閥65.jpg

第三要點(diǎn):Q641F氣動(dòng)化工部法蘭球閥選型分析氣動(dòng)附件的選擇

電磁閥:雙作用氣缸一般配二位五通電磁閥或三位五通電磁閥。單作用氣缸可以配二位三通電磁閥。電壓可以選用DC24V,AC220V等。要考慮防爆要求。
行程開關(guān):作用是使執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為觸點(diǎn)信號(hào),輸出到控制儀表,反饋出現(xiàn)場球閥的開關(guān)狀態(tài)。常用的有機(jī)械式,磁感應(yīng)式。也要考慮防爆要求。
手輪機(jī)構(gòu):安裝在球閥和氣缸之間,可以在氣源故障時(shí)改為手動(dòng)開關(guān),保證系統(tǒng)安全,不耽擱生產(chǎn)。
氣源處理元件:有二聯(lián)件和三聯(lián)件,功能是過濾,減壓,油霧。建議安裝,避免氣缸進(jìn)雜質(zhì)造成氣缸卡住。
閥門定位器:對于比例調(diào)節(jié)型氣動(dòng)球閥需要安裝,多用于氣動(dòng)V型球閥。輸入4-20mA,要考慮是否帶反饋輸出信號(hào)。是否需要防爆。有普通型,智能型。
快速排氣閥:加快氣動(dòng)球閥開關(guān)速度。安裝在氣缸和電磁閥之間,使氣缸內(nèi)的氣體不通過電磁閥,快速排出。

氣動(dòng)球閥13.jpg

氣動(dòng)放大器:安裝在通往氣缸的氣路中接收定位器出口的壓力信號(hào),提供很大的流量給執(zhí)行機(jī)構(gòu),用于提高閥門的動(dòng)作速度。按1:1(信號(hào)和輸出的比例)。主要用來傳輸氣動(dòng)信號(hào)到遠(yuǎn)距離(0-300米),減少傳輸滯后的影響。
氣動(dòng)保位閥:主要是對氣源壓力進(jìn)行聯(lián)鎖操作,當(dāng)?shù)陀跉庠磯毫r(shí)切斷閥門供氣管路,使閥門保持氣源故障前位置。當(dāng)氣源壓力恢復(fù)時(shí),同時(shí)恢復(fù)對氣缸的供氣。

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